Valdība atbalsta jauno “Pasažieru vilciena” elektrovilcienu iegādi

Pievienot komentāru
Valdība atbalsta jauno “Pasažieru vilciena” elektrovilcienu iegādi
ZANE BITERE, LETA

Ministru kabinets (MK) otrdien atbalstīja valsts budžeta ilgtermiņa saistības 255,889 miljonu eiro apmērā AS “Pasažieru vilciens” elektrovilcienu iepirkuma finansēšanai.

Jauno elektrovilcienu projekta, tostarp 32 elektrovilcienu, rezerves daļu fonda pieciem gadiem un elektrovilcienu uzturēšanas iekārtu iegādes, kā arī vilcienu remontu centra izbūves kopējās izmaksas ir 255 888 753 eiro. No šīs summas elektrovilcienu iepirkuma līguma, kurā ietilpst arī personāla apmācības, iekārtas elektrovilcienu uzturēšanai un rezerves daļu fonds, summa ir 241 888 753 eiro un remontu centra jeb depo būvniecība provizoriski izmaksās 14 miljonus eiro.

MK otrdien uzklausītais informatīvais ziņojums “Par jauno elektrovilcienu projektu” un rīkojuma projekts “Par Satiksmes ministrijas (SM) ilgtermiņa saistībām jauno elektrovilcienu projektam” paredz, ka SM uzņemas valsts budžeta ilgtermiņa saistības laikposmā no 2019. līdz 2024. gadam, lai nodrošinātu “Pasažieru vilcienam” finansējumu, kas nepārsniedz 255,889 miljonus eiro, noslēdzot līgumu ar Čehijas uzņēmumu “Škoda vagonka” (“Škoda”).

Rīkojuma projektā plānots SM izveidot jaunu valsts budžeta apakšprogrammu “Dotācija jauno elektrovilcienu projektam”, nosakot, ka valsts budžeta finansējums jauno elektrovilcienu projektam 2019. gadā ir 36,632 miljoni eiro, 2020. gadā – 4,5 miljoni eiro, 2021. gadā – 15,053 miljoni eiro, 2022. gadā – 125,923 miljoni eiro, 2023. gadā – 44,268 miljoni eiro un 2024. gadā – 29,512 miljoni eiro.

Plānotā elektrovilcienu projekta pozitīvā provizoriskā ietekme uz vispārējās valdības budžeta bilanci 2019. gadā plānota 4,285 miljoni eiro un 2020. gadā – 2,067 miljoni eiro. Savukārt provizoriskā negatīvā ietekme 2021. gadā ir 2,178 miljoni eiro, 2022.gadā – 168,425 miljons eiro un 2023. gadā – 61,955 miljoni eiro.

Savukārt atbilstoši precizētā “Pasažieru vilciens” biznesa plāna aplēsēm sākot ar 2025. gadu pie nosacījuma, ja nav būtisku izmaiņu tirgus situācijā un normatīvajos aktos, prognozēts, ka uzņēmumam nebūs nepieciešama zaudējumu kompensācija no valsts budžeta, kā arī nebūs jākompensē izdevumi, kas saistīti ar projekta finansējuma piesaisti.

Savukārt Finanšu ministrija (FM) atzinumā par izskatīšanai valdībā iesniegto SM informatīvo ziņojumu “Par jauno elektrovilcienu projektu” un rīkojuma projektu “Par SM ilgtermiņa saistībām jauno elektrovilcienu projektam” norādīja, ka pirms valdībai lemt par finansējuma piešķiršanu elektrovilcienu iegādei, būtu jāuzklausa Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) vērtējums par riskiem, kas saistīti ar elektrovilcienu iepirkumu. FM aicināja SM uz Ministru kabineta sēdi pieaicināt arī KNAB pārstāvjus, lai tie sniegtu aktuālo informāciju par risku esamību vai neesamību.

Jau ziņots, ka pēc vairākkārtējām pārsūdzībām 3.jūlijā Iepirkumu uzraudzības birojs noraidīja Spānijas uzņēmuma “Patentes Talgo” (“Talgo”) sūdzību par “Pasažieru vilciens” elektrovilcienu iepirkumu un atļāva “Pasažieru vilcienam” slēgt līgumu ar “Škoda”. “Pasažieru vilciens” 241,889 miljoni eiro vērto līgumu ar Čehijas uzņēmumu “Škoda” par elektrovilcienu piegādi var slēgt pēc tam, kad valdība apstiprina iepirkuma finansējumu.

Sākotnēji par 32 jaunu elektrovilcienu ražošanu un to uzturēšanai nepieciešamā aprīkojuma piegādi sākotnēji sacentās četri pretendenti – “Škoda”, “Talgo”, Šveices kompānijas “Stadler” Polijas meitasuzņēmums un Spānijas “Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles” (CAF).

Tāpat ziņots, ka SM rosinājusi no iepriekš Skanstes tramvajam paredzētā ES finansējuma 49 miljonus eiro novirzīt “Pasažieru vilciens” elektrovilcienu iegādei. Lai varētu turpināt SM priekšlikuma tālāku virzību un uzsāktu argumentētas sarunas ar Eiropas Komisiju (EK), vispirms ir jānoslēdz diskusijas ar FM un jāsaņem valdības konceptuāls atbalsts konkrētai rīcībai.

“Pasažieru vilciens” ir izveidots 2001. gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no “Latvijas dzelzceļa” veiktajām funkcijām. Iepriekš “Pasažieru vilciens” 100% bija “Latvijas dzelzceļa” meitasuzņēmums, taču 2008. gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts uzņēmumu.

“Pasažieru vilciena” apgrozījums pagājušajā gadā bija 69,846 miljoni eiro, kas ir par 5,5% vairāk nekā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa samazinājās par 4,8% un bija 978 058 eiro, liecina “Firmas.lv” informācija.

Gada pārskata vadības ziņojumā norādīts, ka 2018. gadā veikti kopumā 5,74 miljoni vilcienu kilometru, kā arī pārvadāts 18,1 miljons pasažieru, kas ir par 4,3% vairāk nekā 2017. gadā.